ENCONTRE O PNEU ADEQUADO AO SEU EQUIPAMENTO
PNEUS
Caminhões e Camionetas
Carga x Velocidade
É possível transportar mais carga do que a determinada pelo índice de carga do pneu, desde que seja diminuída a velocidade máxima de operação determinada pelo símbolo de velocidade.
A tabela abaixo demonstra esta relação:VELOCIDADE (km/h) *(1) | VARIAÇÃO DA CAPACIDADE DE CARGA (%) | |||||||
TODAS CAPACIDADES *(3) | CARGAS ACIMA DE 1500kg / PNEU *(3) | CARGAS ABAIXO DE 1450kg / PNEU *(3) | ||||||
SÍMBOLO DE VELOCIDADE *(2) | SÍMBOLO DE VELOCIDADE *(2) | SÍMBOLO DE VELOCIDADE *(2) | ||||||
F=80 | G=90 | J=100 | K=110 | L=120 | M=130 | L=120 | M=130 | |
ESTÁTICO | +150 | +150 | +150 | +150 | +150 | +150 | +110 | +110 |
5 | +110.0 | +110.0 | +110.0 | +110.0 | +110.0 | +110.0 | +90.0 | +90.0 |
10 | +80.0 | +80.0 | +80.0 | +80.0 | +80.0 | +80.0 | +75.0 | +75.0 |
15 | +65.0 | +65.0 | +65.0 | +65.0 | +65.0 | +65.0 | +60.0 | +60.0 |
20 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 | +50 |
25 | +35.0 | +35.0 | +35.0 | +35.0 | +35.0 | +35.0 | +42.0 | +42.0 |
30 | +25.0 | +25.0 | +25.0 | +25.0 | +25.0 | +25.0 | +35.0 | +35.0 |
35 | +19.00 | +19.00 | +19.00 | +19.00 | +19.00 | +19.00 | +29.00 | +29.00 |
40 | +15.0 | +15.0 | +15.0 | +15.0 | +15.0 | +15.0 | +25.0 | +25.0 |
45 | +13.0 | +13.0 | +13.0 | +13.0 | +13.0 | +13.0 | +22.0 | +22.0 |
50 | +12.0 | +12.0 | +12.0 | +12.0 | +12.0 | +12.0 | +20.0 | +20.0 |
55 | +11.0 | +11.0 | +11.0 | +11.0 | +11.0 | +11.0 | +17.5 | +17.5 |
60 | +10.0 | +10.0 | +10.0 | +10.0 | +10.0 | +10.0 | +15.0 | +15.0 |
65 | +7.5 | +8.5 | +8.5 | +8.5 | +8.5 | +8.5 | +13.5 | +13.5 |
70 | +5.0 | +7.0 | +7.0 | +7.0 | +7.0 | +7.0 | +12.5 | +12.5 |
75 | +2.5 | +5.5 | +5.5 | +5.5 | +5.5 | +5.5 | +11.0 | +11.0 |
80 | 0 | +4.0 | +4.0 | +4.0 | +4.0 | +4.0 | +10.0 | +10.0 |
85 | -3.0 | +2.0 | +3.0 | +3.0 | +3.0 | +3.0 | +8.5 | +8.5 |
90 | -6.0 | 0 | +2.0 | +2.0 | +2.0 | +2.0 | +7.5 | +7.5 |
95 | -10.0 | -2.5 | +1.0 | +1.0 | +1.0 | +1.0 | +6.5 | +6.5 |
100 | -15.0 | -5.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | +5.0 | +5.0 |
105 | -8.0 | -2.0 | 0 | 0 | 0 | +3.75 | +3.75 | |
110 | -13.0 | -4.0 | 0 | 0 | 0 | +2.5 | +2.5 | |
115 | -7.0 | -3.0 | 0 | 0 | +1.25 | +1.25 | ||
120 | -12.0 | -7.0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
125 | 0 | -2.5 | 0 | |||||
130 | 0 | -5.0 | 0 | |||||
135 | -7.5 | -2.5 | ||||||
140 | -10 | -5.0 | ||||||
145 | -7.5 | |||||||
150 | -10 |
EXEMPLO: PNEU 10.00-20 PLG8 16 Lonas
Conforme determina a descrição de serviço, cada pneu pode transportar até 3000 kg quando montado em simples e até 2725 kg (índice de carga 148) quando montado em duplo, respeitando a velocidade máxima 100 km/h (símbolo de velocidade J), inflado à pressão de 110 lbs (conforme tabela de pressão de ar).
Utilizando-se da tabela de variação de carga em função da velocidade, consultando a coluna correspondente ao símbolo de velocidade do pneu (J=100), verifica-se que ao reduzirmos a velocidade máxima de operação para 60 km/h (linha velocidade = 60), pode-se incrementar a carga máxima incidente em cada pneu em 10%.
Assim, respeitada a mesma pressão de 110 lbs. E a velocidade máxima de 60 km/h, cada pneu suportará uma carga máxima incidente de:
• 3000 kg quando montado em simples (3300 kg acrescido em 10%).
• 2725 kg quando montado em duplo (2998 kg acrescido em 10%).
NOTA
A) Pneus tipo Diagonal até cap. Carga “F” e milimétricos, usar coluna L = 120 (12 P.R.)B) Pneus tipo Diagonal cap. Carga “G” e maiores (14 P.R.), Diagonais Base Larga usar coluna J = 100.
*(1) Velocidade (Km/h): considera-se para aplicação da tabela ao lado, como sendo a velocidade máxima que o veículo é capaz de desenvolver à plena carga.
*(2) Símbolo de velocidade (Km/h): indica a velocidade que o pneu pode suportar uma determinada carga, conforme sua aplicação.
*(3) Valores de carga em Kg/pneu utilizado em rodado simples.
*(1) Velocidade (Km/h): considera-se para aplicação da tabela ao lado, como sendo a velocidade máxima que o veículo é capaz de desenvolver à plena carga.
*(2) Símbolo de velocidade (Km/h): indica a velocidade que o pneu pode suportar uma determinada carga, conforme sua aplicação.
*(3) Valores de carga em Kg/pneu utilizado em rodado simples.
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